Mitkä ovat yleisesti käytetyt vahvistusmateriaalit kumivaihteistoissa

Keskeisenä virransiirtokomponenttina mekaanisissa laitteissa, kumivaihteistovyöt käytetään laajasti autojen valmistuksessa, maatalouskoneissa, teollisuuslaitteissa, elintarvikepakkauksissa ja muissa pelloilla. Rakenteellisessa suunnittelussa, vaikka kumin joustavuus ja joustavuus itsessään ovat hyviä, sen kuormituskyky on rajoitettu. Vetohihnan vetolujuuden parantamiseksi, väsymiskestävyyden, kyynelkestävyyden ja lämmönkestävyyden parantamiseksi, vahvistusmateriaalien valinta on ratkaisevan tärkeää. Vahvistusmateriaalit eivät ole vain siirtohihnan elinkaaren ja suorituskyvyn ydintekijöitä, vaan myös lähetysjärjestelmän luotettavuuden ja tehokkaan toiminnan tekninen takuu.

Polyesterilanka
Polyesteriliö on nykyisen kumivaihteistossa yleisimmin käytetty vahvistusmateriaali. Sillä on hyvä vetolujuus ja mitta -stabiilisuus, ja se on erityisen sopiva keskitason kuormitukseen ja keskisuureen ja nopeaan toimintaan. Polyesterikuitu on hyvä stabiilisuus kuumassa ja kosteassa ympäristössä, eikä sitä ole helppo muodostaa. Sitä käytetään laajasti autojen V-hihnoilla, maatalouden koneiden siirtovyöllä ja teollisilla V-hihnilla.
Polyesterilannalla on myös pieni pidennys ja voimakas tarttuvuus. Sillä on vahva sidos kumimatriisin kanssa ja se voi tehokkaasti estää delaminaatiota ja hajottavia ongelmia. Se on kohtalaisen hinnoiteltu ja on tällä hetkellä yksi kustannustehokkaimmista vahvistuskuiduista.

Aramidikuitu
Aramid-kuitu (kuten Kevlar, Twaron) on korkean suorituskyvyn orgaaninen synteettinen kuitu, jolla on erittäin korkea vetolujuus ja iskunkestävyys. Aramidia vahvistettuja materiaaleja käytetään laajasti huippuluokan tuotteissa, kuten synkronisissa vyöissä, muuttuvan nopeushihnissa, raskaissa mekaanisissa siirtovyöllä jne., Jotka vaativat erittäin suurta lujuutta.
Aramid-kuidun ominaisuuksiin kuuluvat: kevyt, korkea vetolujuus, voimakas lämpöstabiilisuus, korroosionkestävyys, väsymiskestävyys ja ovat erityisen sopivia nopeaan, korkean lämpötilan ja raskaan kuormituksen tilaisuuksiin. Samanaikaisesti sen alhainen kitkakerroin voi vähentää lämmön kertymistä ja pidentää käyttöiän käyttöikää.
Korkeiden kustannustensa vuoksi Aramidia käytetään yleensä huippuluokan laitteissa tai vaativissa työympäristöissä, kuten kilpa-moottoreissa, kaivostoiminnan kuljetuslaitteissa ja lentoliikenteen siirtojärjestelmissä.

Lasikuitu
Lasikuitu on epäorgaaninen vahvistusmateriaali, jota käytetään usein kumi -synkronisten vyöjen jännityskerroksessa. Sen pääominaisuudet ovat erinomainen lämmönkestävyys, erittäin korkea ulottuvuus stabiilisuus ja melkein mitään muodonmuutoksia pitkäaikaisissa korkean lämpötilan toimintaolosuhteissa. Se soveltuu tilanteisiin, joissa on tiukat vaatimukset synkronointitarkkuudesta tarkkuuden siirtojärjestelmissä.
Lasikuitu on resistentti happo- ja alkalikorroosiolle ja sopii voimansiirtoon kemiallisissa laitteissa. Sen joustavuus ei kuitenkaan ole yhtä hyvä kuin orgaanisten kuitujen, ja sen taivutusväsymysvastus on suhteellisen heikko, joten sitä käytetään pääasiassa suljetuissa siirtovyörakenteissa.

Nylonkangas
Nylonkangas on yleinen vahvistusluuranmateriaali, jota käytetään enimmäkseen käärittyjen V-hihnojen, nauhahihnan ja litteiden vyöjen päällyskerroksena tai keskikerroksena. Sillä on hyvä kulutuskestävyys, joustavuus ja iskunkestävyys, mikä auttaa parantamaan voimansiirtohihnan taivutuskestävyyttä.
Nylonkankaalla on myös hyvät tarttuvuus- ja koneistusominaisuudet, jotka voivat parantaa voimansiirtohihnan pinnan kitkaominaisuuksia ja soveltuu käytettäväksi laitteissa, joissa on usein käynnistys ja pysähtyminen ja suuret kuormanmuutokset.

Teräsjohto
Teräsjohdonvahvistusmateriaaleja käytetään enimmäkseen raskaan kumikuljetinhihnalla ja joissakin suuritehoisissa voimansiirtojärjestelmissä, mikä tarjoaa supervetolujuuden ja vakauden. Teräsjohdonvahvistuskerros voi tehdä voimansiirtohihnasta erittäin voimakkaan kyynelkestävyyden ja pitkän matkan kiristymiskyky, mikä on ensimmäinen valinta raskaiden ja suurten siirtojärjestelmien kanssa.
Teräsjohtoköysien edut ovat niiden korkea lineaarinen lujuus ja pitkä käyttöikä. Ympäristötekijät, kuten korkea lämpötila, kosteus ja öljyn pilaantuminen, eivät vaikuta niihin, ja ne sopivat raskaisiin teollisuus kohtauksiin, kuten kaivoksiin, satamiin ja rakennusmateriaaleihin.

Hiilikuitu
Uutena korkean suorituskyvyn vahvistusmateriaalina hiilikuitu on erittäin korkea spesifinen lujuus ja spesifinen moduuli ja erittäin alhainen lämpölaajennuskerroin. Vaikka sen levitys kumivaihteistoissa on edelleen kehitysvaiheessa, sen erinomainen korkean lämpötilan vastus, väsymiskestävyys ja kevyt suorituskyky saavat vähitellen markkinoiden huomiota.
Hiilikuituvahvistuskerrokset soveltuvat mekaanisiin järjestelmiin, jotka vaativat erittäin suurta dynaamista vastetta ja tarkkaa synkronointia, kuten huippuluokan CNC-työstötyökalut, robottit, lääketieteelliset laitteet ja muut kentät.

Hybridivahvistus
Tietyissä sovelluksissa yksi vahvistusmateriaali ei välttämättä täytä kattavia suorituskykyvaatimuksia. Komposiittivahvistusrakenteet ovat viime vuosina olleet kehityssuuntauksia, kuten komposiittisuojauksia, kuten aramidi lasikuitua, teräslangan nylonjohtoa, joissa voidaan ottaa huomioon useita ominaisuuksia, kuten lujuus, joustavuus, lämmönkestävyys ja väsymiskestävyys.
Komposiittimateriaalien etuna on, että niiden suorituskyky voidaan räätälöidä sovellusvaatimusten mukaisesti, hihnarakenteen optimoinnissa ja käyttöikällä. Niitä on käytetty laajasti erityisissä koneissa, korkean tarkkailun välitysjärjestelmissä ja monikerroksisissa teollisuusautomaatioissa.