Kuinka uritetun hihnan asennuskulma vaikuttaa sen suorituskykyyn

Lähetyslaitteena, jota käytetään yleisesti virransiirtoon, reunat käytetään laajasti monilla aloilla, kuten teollisuus, autot ja kodinkoneet. Hihnan asennuskulmalla, etenkin akselin suhteellisella kulmalla, on tärkeä vaikutus urituneen hihnan voimansiirron tehokkuuteen, käyttöikäyn ja huoltokustannuksiin. Oikea asennuskulma voi varmistaa uritetun hihnan parhaan suorituskyvyn siirtojärjestelmässä, vähentää järjestelmän vikoja ja parantaa laitteiden toiminnan vakautta.

Asennuskulman ja hihnan jännityksen välinen suhde
Riunavyön jännitys on ratkaisevan tärkeä sen voimansiirron suorituskyvyn kannalta. Hihnan on kestettävä ajopyörän ja ohjatun pyörän jännitys käytön aikana, ja asennuskulman muutos vaikuttaa suoraan hihnan jännitysjakaumaan. Jos uritetun hihnan asennuskulma on vinossa, hihnan jännitys jakautuu epätasaisesti eri osiin, mikä johtaa vyöllä epätasapainoiseen voimaan. Tämä ei vain nopeuta hihnan kulumista, vaan myös aiheuttaa hihnan liukastumisen ja vähentämään voimansiirron tehokkuutta.
Kun hihnan asennuskulma on liian suuri, hihnalla on korkeampi taivutus käytön aikana, mikä aiheuttaa hihnan yhden puolen altistumisen suuremmalle voimalle, mikä on helppo aiheuttaa hihnan pinnan kulumista ja ikääntymistä. Lisäksi epätasainen jännitysjakauma voi myös aiheuttaa hihnan venytyksen, aiheuttaen hihnan menettämään alkuperäisen voimansiirto suorituskyvyn ja lyhentämään sen käyttöikä.

Asennuskulman vaikutus hihnan kitkaan
Kierrettyjen vyöjen siirto riippuu kitkan ja hihnapyörien välisestä vuorovaikutuksesta. Mitä suurempi kitka, sitä suurempi siirtotehokkuus. Asennuskulman vaikutus kitkaan on erittäin kriittinen. Jos uritetun hihnan asennuskulma ei ole sopiva, se voi johtaa epävakaaseen kitkaan. Esimerkiksi liian pieni kulma voi vähentää hihnan ja hihnapyörän välistä kosketusaluetta, vähentäen siten kitkaa ja vähentämällä siirtotehokkuutta. Sitä vastoin, liian suuri asennuskulma johtaa liialliseen kitkaan. Vaikka se voi lisätä voimansiirtotehokkuutta, se voi myös aiheuttaa hihnan liiallista kulumista ja lyhentää sen käyttöikää.
Parhaan voimansiirtotehokkuuden saamiseksi uritetun hihnan asennuskulma olisi kohtuudella säädettävä laitteiden työympäristön ja kuormitusolosuhteiden mukaan. Asianmukainen asennuskulma voi tasapainottaa kitkan, varmistaa hyvän kontaktin hihnan ja hihnapyörän välillä, parantaa tehonsiirtotehokkuutta ja pidentää hihnan käyttöikää.

Kulman ja hihnan muodonmuutoksen välinen suhde
Kiertovyöhön vaikuttaa venytys ja puristus pitkäaikaisen käytön aikana, mikä aiheuttaa hihnan muodonmuutoksen. Asennuskulman muutokset vaikuttavat hihnan taivutussäteeseen, mikä vaikuttaa siten hihnan muodonmuutosasteeseen. Kun hihnan asennuskulma on liian suuri, hihnan taivutussäde kasvaa, mikä aiheuttaa hihnan olevan suurempi muodonmuutospaine toiminnan aikana. Jatkuva muodonmuutospaine aiheuttaa halkeamia ja halkeamia hihnan pinnalla ja johtaa lopulta hihnan vioittumiseen.
Siksi kohtuullinen asennuskulma voi tehokkaasti vähentää hihnan muodonmuutosastetta, säilyttää sen vakaan muodon, viivästyttää ikääntymisprosessia ja siten lisätä käyttöikä. Asennuskulma liittyy suoraan hihnan taivutussäteeseen. Sopivan kulman valitseminen voi auttaa vähentämään hihnan fyysisiä vaurioita, vähentämään vaihtotaajuutta ja vähentämään huoltokustannuksia.

Asennuskulman vaikutus järjestelmän vakauteen
Monissa mekaanisissa järjestelmissä useita uritetut vyöt toimivat yhdessä erilaisten kuormien kuljettamiseksi ja lähettämiseksi. Kunkin hihnan asennuskulma vaikuttaa koko järjestelmän stabiilisuuteen. Jos hihnan asennuskulma on väärä, se voi aiheuttaa hihnan jännityksen epätasaista jakautumista, mikä puolestaan aiheuttaa epänormaaleja kuormia järjestelmän muihin vyöihin. Tämä ei vain johda siirtotehokkuuden vähentymiseen, vaan se voi myös pahentaa koko järjestelmän kulumista, lisätä huoltotiheyttä ja lyhentää laitteiden yleistä käyttöikää.
Esimerkiksi automoottorin monihihnajärjestelmässä useiden vyöjen jännityksen on oltava johdonmukaista. Jos yhden hihnan asennuskulma ei ole sopiva, se aiheuttaa hihnan epätasaisen kuorman, aiheuttaen hihnan ennenaikaisen kulumisen tai rikkoutumisen. Tämä ei vaikuta vain hihnan käyttöikäyn, vaan se voi myös lisätä muiden vyöjen kuormaa ja vaikuttaa lopulta koko moottorijärjestelmän vakauteen. Siksi varmista, että asennettaessa uritettua hihnaa, varmista, että kaikkien vyöjen asennuskulmat täyttävät suunnitteluvaatimukset järjestelmän tasapainon ja vakauden varmistamiseksi.

Asianmukaiset asennuskulmat voivat parantaa siirtotehokkuutta
Kun uritettu hihna toimii, sen ei tarvitse vain kantaa jännitystä ajopyörästä ja ohjaamasta pyörästä, vaan sen on myös saavutettava voimansiirto kitkan kautta. Hihnan asennuskulma vaikuttaa kitkan suuruuteen ja hihnan ja hihnapyörän väliseen kosketusalueeseen. Oikea asennuskulma voi tehdä hihnan ja hihnapyörän välisen kosketuspinta -alan optimaalisen tilan, varmistaa maksimaalisen kitkan ja parantaa siten siirtotehokkuutta. Vaihteistotehokkuuden parantaminen voi vähentää energiankulutusta, vähentää koneen työmäärää ja pidentää koneen käyttöiän käyttöä.
Päinvastoin, virheelliset asennuskulmat voivat johtaa riittämättömään kitkaan, mikä johtaa vähentyneeseen siirtotehokkuuteen, mikä puolestaan vaikuttaa koko mekaanisen järjestelmän suorituskykyyn. Korkean kuormituksen työympäristössä asianmukainen asennuskulma voi parantaa merkittävästi uritetun hihnan työtehokkuutta ja varmistaa, että kone voi toimia sujuvasti.