Mitkä ovat yleisimmät syyt jakohihnan ennenaikaiseen kulumiseen tai rikkoutumiseen?

The autojen jakohihna on moottorin venttiilijärjestelmän kriittinen osa. Sen odottamaton vika johtaa usein katastrofaalisiin moottorivaurioihin. Jakohihnan ennenaikainen kuluminen tai rikkoutuminen ei ole sattumaa, vaan se johtuu tiettyjen teknisten ongelmien, asennusvirheiden tai ympäristötekijöiden yhdistelmästä.

Asennus- ja kiristystekniset virheet

Asennusvirheet ovat yleisin syy uusien tai suhteellisen uusien hihnojen ennenaikaiseen rikkoutumiseen.

1. Väärä jännitys:

Jakohihnan käyttöikä on erittäin herkkä sen jännitykselle.

Ylikiristys: Liiallinen, jatkuva jännitys kohdistuu hihnan vetonaruun. Tämä nopeuttaa johdon väsymistä ja voi vähentää hihnan leveyttä ja lisätä reunojen kulumista. Samaan aikaan ylikiristys voi aiheuttaa liiallisia säteittäisiä kuormituksia kiristin- ja välipyörän laakereihin, mikä johtaa ennenaikaiseen laakerin rikkoutumiseen.

Alikiristys: Tämä voi aiheuttaa hihnan löystymistä käytön aikana, erityisesti moottorin äkillisten kierroslukumuutosten aikana, mikä voi aiheuttaa hihnan rypistymistä tai tärisemistä. Löysä hihna voi helposti johtaa hampaiden hyppimiseen, ja vaikeissa tapauksissa hihnan hampaat voivat irrota hihnapyörästä aiheuttaen synkronoinnin menetyksen.

2. Virheellinen käsittely:

Väärä hihnan käsittely asennuksen aikana voi aiheuttaa sisäisiä vaurioita.

Puristuminen/tatttuminen: Hihnan voimakas taivuttaminen tai vääntäminen, erityisesti käsittelyn tai hihnapyörälle asennuksen aikana, voi aiheuttaa kiristysköyden pysyvää muodonmuutosta ja aiheuttaa jännityksen keskittymispisteitä. Nämä piilotetut viat voivat nopeasti kehittyä halkeamiksi ja murtumiksi moottorin käytön aikana.

Vipuvauriot: Hihnan pakottaminen hihnapyörään ruuvitaltalla tai vääntimellä voi vaurioittaa suoraan hihnan hampaita tai reunoja, mikä voi johtaa hampaiden leikkaukseen.

Saastuminen ja kemiallinen hyökkäys

Jakohihnat on tyypillisesti valmistettu synteettisestä kumista tai korkean suorituskyvyn polymeereistä, joilla on rajallinen kestävyys kemikaaleja, erityisesti öljyä vastaan.

1. Öljyn ja nesteiden saastuminen:

Moottoriöljyvuoto: Tämä johtuu yleensä kampiakselin tai nokka-akselin öljytiivisteen ikääntymisestä ja viasta. Moottoriöljy voi tunkeutua hihnan kumisekoitukseen aiheuttaen turvotusta, pehmenemistä ja lujuuden menetystä. Pehmennetyt vyön hampaat ovat alttiita muodonmuutokselle ja kuoriutumiselle, mikä kiihdyttää kulumista.

Jäähdytysnesteen vuoto: Jäähdytysneste, erityisesti etyleeniglykolia sisältävä pakkasneste, syövyttää hihnan materiaalia, mikä nopeuttaa hihnan vanhenemista ja halkeamien muodostumista. Yleisiä vuotolähteitä ovat jakohihnan käyttämän vesipumpun tiivistevika.

2. Ulkoiset roskat:

Tieroskaa, hiekkaa tai muuta ulkoista roskaa voi päästä vaurioituneen tai väärin asennetun ajoitussuojan läpi ja juuttua hihnan hampaiden ja hihnapyörän urien väliin aiheuttaen hankausta ja keskittynyttä rasitusta, mikä johtaa lopulta hihnan hampaiden leikkaukseen.

Liittyvien komponenttien vikojen ketjureaktio

Jakohihnajärjestelmän luotettavuus riippuu kaikkien komponenttien koordinoidusta toiminnasta. Jonkin apuosan vikaantuminen voi välittömästi vaarantaa hihnan.

1. Kiristimen tai joutopyörän vika:

Laakerin jumiutuminen: Rasvan loppuminen tai laakerin tiivisteen vaurioituminen voi aiheuttaa laakerin juuttumisen. Tämä saa hihnan liukumaan hihnapyörän pinnalla sen sijaan, että se rullaa, jolloin syntyy merkittävää kitkalämpöä, joka voi nopeasti polttaa tai kuluttaa hihnan tai jopa saada sen katkeamaan.

Vaimennuksen menetys: Automaattisen kiristimen hydraulisen tai mekaanisen vaimennusmekanismin vika estää kiristintä vaimentamasta tehokkaasti ohimeneviä moottorin tärinöitä ja kuormituksen muutoksia, mikä johtaa vakaviin hihnan kireyden vaihteluihin ja kiihtyneeseen väsymiseen.

2. Hihnapyörän kohdistusvirhe:

Jos kampiakselin, nokka-akselin tai välipyörän aksiaalinen kohdistus on väärin kohdistettu, hihna hankaa jatkuvasti hihnapyörän reunaa tai jakopään suojusta käytön aikana, mikä aiheuttaa reunan kulumista ja hankaavia hihnan reunoja, mikä lopulta vähentää hihnan leveyttä ja lujuutta.

3. Vesipumpun vika:

Jakohihnalla käyttävissä vesipumpuissa akselin laakerin vika tai juoksupyörän jumiutuminen voi aiheuttaa merkittävää vastusta, jolloin hihna kohtaa välittömästi vääntömomenttikuormituksen, joka ylittää huomattavasti sen suunnittelukapasiteetin, mikä johtaa hihnan vetovaurioon.

Materiaalin hajoaminen ja lämpövanheneminen

Jopa ilman ilmeistä mekaanista vikaa tai likaa, itse hihnamateriaalilla on rajoitettu käyttöikä.

Otsonihalkeilu: Käytön aikana kumimateriaali reagoi ilman otsonin kanssa, erityisesti alueilla, joissa hihna altistuu rasitukselle ja taipumiselle, mikä aiheuttaa hienoja halkeamia (hiushalkeamia) pintaan. Nämä halkeamat syvenevät ja laajenevat ajan myötä.

Lämpöhajoaminen: Jatkuvat korkeat lämpötilat moottoritilassa, jopa normaaleissa käyttölämpötiloissa, voivat kiihdyttää hihnapolymeerin kemiallista vanhenemista, jolloin hihna kovettuu ja haurastuu ja heikentää elastomeerin ominaisuuksia. Tämä kovettuminen voi tehdä hihnasta herkemmän murtumaan, kun se altistuu iskukuormitukselle.